“海南造”风机，指向蔚蓝海
中新社海南洋浦5月31日电 题：“海南造”风机，指向蔚蓝海
中新社记者 王晓斌
流水线“火力全开”生产10兆瓦主机，143米风电叶片下线……记者连日探访海南洋浦、东方等地的制造基地发现，“海南造”风力发电装备定位于服务海南广阔的海上风场，推动中国风能产业拓向更深远的海域。
海南岛沿海地带蕴藏的风能资源极为丰富。海南省2021年释放鼓励风电发展的政策信号，提出加强全岛及周边海域风能资源勘查，科学有序推进海上风电开发，鼓励发展远海风电。此后，多个海上风电装备项目落地海南。
记者5月28日在洋浦经济开发区风电新能源装备产业园看到，10台风电主机在巨大的装备厂房内一字排开，蔚为壮观。工人们围绕这些单机高10米、长17米、宽7米的庞然大物，进行组装、调试等工作。
“产业园目前处于‘边基建、边生产’的交叉作业阶段，一期风电主机项目厂房基建预计六月中旬竣工验收，主机生产第11台机组已经进到流水线上了。”洋浦海上风电产业发展有限公司总经理林青松介绍，正在生产制造的风电机组均供给大唐CZ3海上风场示范项目，该机型单机组在满发风速下1小时可发电1万度。
大唐CZ3项目位于儋州市西北部海域，场址中心离岸约34公里。这些巨大的风机在此安装之后，需要克服盐雾腐蚀、台风频袭等多重自然环境挑战，持续工作至少25年。“从机舱的密闭技术到各个组件的防腐蚀措施，我们都做了全新的优化。”林青松说，分布在机组上的各种传感器，可实时获取风速风向、温湿度、振动频率等数据，使机组能准确掌握自身状态和外部环境，进而进行自我优化调整，保持最优工作状态。
“抗台风性能是海上风机的关键指标之一，目前我们生产的机组能够承受相当于17级台风的极端风力。”在明阳智慧能源集团股份公司海南东方智能制造基地(下称“明阳东方基地”)，主机生产科科长杨刚指着偏航系统对中新社记者说，海上机组会主动捕风生产，当风力达到临界值，叶片调整攻角实现空气制动，使得风机缓慢停止运转。
“海南海上风能开发潜力巨大，我们只做海上大风机。”明阳东方基地副总经理兼叶片厂厂长梁利清介绍，海上风电机组吊装、运输、安装以及后期运行和维护的成本非常高，因此海上更适合安装超大型风电机组。基地日前出厂了143米长的叶片，这是目前已下线的全球最长风电叶片。
海南省规划于“十四五”期间，在临高、儋州、东方、乐东、万宁等沿海市县建设11个海上风电场，建设规模为1230万千瓦。随着各项工作的稳步推进，目前多个项目已进入批量化、大规模安装阶段。
“海南的区位优势，有利于我们布局海外市场。”林青松认为，全球海上风电开发方兴未艾，乘着海南自由贸易港建设的东风，“海南造”风机不仅是海南能源转型的“推动者”，还将成为连接东南亚、面向全球的绿色能源使者。(完)
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解放军台岛周边演习区域示意图
事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。
